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望梅互通最后一跨合拢,“靓城”新城的一大跨越

作者:管理员 发布时间:2020/4/20 16:29:27 点击率:349次

  4月19日晚8点,最后一罐混凝土浇筑完成,望梅路互通工程涉铁段(乔司至南苑连接线上跨沪昆铁路立交工程)最后一跨顺利合拢。

望梅路互通
最后一跨施工现场 

应召平摄

  望梅路互通项目于2018年12月开建,全长1.3公里,是今年全市计划完工的6个快速路项目中的其中一个。

  工程位于世纪大道与望梅路交汇处,由1条高架主线和4条互通匝道组成。其中,高架主线南起望梅路/汀城路交叉口,北至望梅路/临丁路交叉口,双向6车道,全长约1.3公里。高架主线南起望梅路/汀城路交叉口,北至望梅路/临丁路交叉口,双向6车道。

  据媒体报道,望梅互通的合拢,意味着余杭区“三路一环”互通工程实现全线贯通。作为“三路一环”中的关键“一环”,望梅路互通贯通后,将完美串联起东湖高架路、留石高架路北延和望梅高架路,历经三年多时间建设的临平快速路网迎来真正意义上的互联互通。

  待“三路一环”全线通车后,临平与杭州主城区、萧山、下沙等地“30分钟交通圈”将真正得以实现,临平多年来“交通孤岛”的困境也将随着“三路一环”的内通外联得到有效解决。

望梅路互通俯瞰图

应召平摄

  以望梅互通及背后“三路一环”为代表的交通网络布局、城市功能提级为标志,2020年或将成为新城的节点性年份。

  实际上,在市级、区级的重大交通项目建设之外,新城“自由动作”成绩也颇为亮眼——去年以来,临平新城南大街南延工程(海宁段)正式建成通车,迎宾路(沪杭高速至藕花洲大街)改造提升工程启动,迎宾大道提升改造工程(沪杭高速以南段)基本完工…

  而在今年,新城还将加快提升星发街、南苑街等主干道,着力完善九乔区块路网。

  典型的“内外兼修”,向“加快融杭接沪,展现东部崛起担当,全力提升城市发展新能级”目标再进一步。

  打通交通枢纽只是新城迈出“融合”发展的其中一步。

  去年,新城谋定“南融、中提、西优、东拓”总体战略,这是一个带动新城南北的均衡发展战略。在此战略引领下,“长三角企业创新研发总部基地”的建设方案出炉:以迎宾路创新走廊为主轴,规划南北一主一副两个中心,同时布局东西两冀承载空间。

  该方案集楼宇经济、数字经济、时尚产业和城市配套等内容——今年一季度,已为该方案注入活力,在疫情的不利因素下,新城签约开工了多达数十个重点项目,其中多项为科技创新型的优质项目。

  或许不用再等十年,我们就将迎来一座更新、更快、更靓的新城。

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